전기기사 합격률, 숫자부터 읽는 방법

2025년 12월 31일 기준 자료 · 확인일 2026년 8월 13일 · 출처는 글 맨 아래에 있습니다

전기기사 합격률은 2025년 기준 필기 29.9%, 실기 33.2%입니다. 같은 해 필기 응시 64,080명 중 19,149명, 실기 응시 41,957명 중 13,918명이 붙었습니다.

이 숫자를 읽는 열쇠는 두 가지입니다. 필기와 실기의 격차가 3.3%포인트밖에 나지 않는다는 것, 그리고 기사 등급 평균 42.2%보다 12.3%포인트나 낮다는 것입니다.

즉 이 시험은 어느 한 단계에서 떨어지는 구조가 아니라 처음부터 끝까지 실력이 요구되는 시험입니다. 아래에서 5년 흐름과 함께 그 이유를 순서대로 보겠습니다.

전기기사 합격률, 2025년 숫자부터

2025년 전기기사 필기 합격률은 29.9%입니다. 응시 64,080명 중 합격이 19,149명이었습니다. 실기는 33.2%로 응시 41,957명 중 13,918명이 합격했습니다.

두 단계 모두 30% 안팎이라는 점이 특징입니다. 열 명이 보면 세 명 안팎이 붙는 시험입니다. 국가기술자격 가운데에서도 손꼽히게 큰 규모의 시험이라 숫자의 신뢰도가 높습니다.

규모가 크다는 것은 통계가 안정적이라는 뜻이기도 합니다. 응시자가 수백 명인 종목은 한 해 사정에 따라 숫자가 출렁이지만, 6만 명이 응시하는 시험의 합격률은 그해 준비한 사람들의 실력 분포를 꽤 정직하게 반영합니다.

출처는 한국산업인력공단 종목별 검정현황이며 2025년 12월 31일 기준 자료로, 2026년 8월 13일에 확인한 값입니다. 아래에서 필기와 실기를 각각 5년씩 펼쳐서 보겠습니다.

필기 합격률 5년 추이, 22%대에서 29.9%로 오른 흐름

필기 합격률은 2021년 22.1%, 2022년 22.2%, 2023년 22.2%, 2024년 26.1%, 2025년 29.9%입니다. 앞의 세 해는 사실상 같은 자리에 머물렀고 뒤의 두 해에 걸쳐 오르기 시작했습니다.

5년 사이 움직인 폭은 7.8%포인트입니다. 최저 22.1%에서 최고 29.9%까지 오른 것인데, 통상의 변동폭에 속합니다. 극단적으로 흔들리는 시험도 아니고 얼어 붙은 시험도 아닙니다.

주목할 부분은 방향입니다. 3년간 22%대를 유지하다가 두 해 연속 올랐습니다. 준비하는 사람의 입장에서는 최근 흐름이 과거보다 유리하다는 뜻입니다.

2025년에 29.9%까지 올라간 배경을 통계만으로 단정할 수는 없습니다. 다만 같은 해 응시자가 64,080명으로 큰 규모를 유지한 상태에서 합격률이 올랐다는 것은, 시험이 쉬워졌다기보다 통과하는 사람의 준비 수준이 올라갔을 가능성을 시사합니다.

쉽게 말하면

필기 합격률은 3년간 22%대에 머물다 두 해 연속 올라 2025년 29.9%가 되었습니다.

5년 진폭 7.8%포인트는 보통 수준입니다. 출렁이는 시험이 아니라 안정적으로 움직이는 시험입니다.

실기 합격률 5년, 39.5%에서 내려왔다가 반등한 흐름

실기 합격률은 2021년 29.3%, 2022년 39.5%, 2023년 37.1%, 2024년 37.4%, 2025년 33.2%입니다. 2022년에 정점을 찍은 뒤 완만하게 내려오다 2025년에 다시 낮아졌습니다.

5년 진폭은 10.2%포인트로 최고 39.5%에서 최저 29.3%를 오갔습니다. 이 역시 보통 수준의 변동입니다. 필기 진폭 7.8%포인트와 크게 다르지 않습니다.

흐름의 방향이 필기와 정반대라는 점이 흥미롭습니다. 필기가 오르는 동안 실기는 내려왔습니다. 필기를 통과한 사람이 늘어난 만큼 실기의 상대적 문턱이 느껴졌을 수 있습니다.

2025년 실기 합격률 33.2%는 필기 29.9%보다 오히려 높습니다. 필기를 넘긴 사람에게 실기가 더 좁은 문이 아니라는 뜻입니다. 다만 2022년 39.5%와 비교하면 여유는 줄었습니다.

필기와 실기, 관문은 어디인가

결론부터 말하면 이 시험에는 압도적인 관문이 없습니다. 2025년 기준 필기 29.9%, 실기 33.2%로 두 단계의 격차가 3.3%포인트밖에 나지 않습니다. 어느 한쪽이 다른 쪽을 압도하는 구조가 아닙니다.

다른 자격에서 흔히 보이는 형태는 두 단계가 20%포인트 이상 벌어져 준비 무게중심이 한쪽으로 쏠리는 것입니다. 전기기사는 그렇지 않습니다. 두 단계가 거의 같은 난이도로 붙어 있습니다.

5년 평균으로 봐도 그림은 같습니다. 필기는 22%대 중반에서 20%대 후반 사이, 실기는 30%대 초반에서 중반 사이를 맴돌았습니다. 어느 해를 기준으로 삼아도 격차가 크게 벌어진 적이 없습니다.

그래서 준비 순서도 특별합니다. 필기만 노리고 풀타임을 쓰는 전략이 잘 맞지 않는 시험입니다. 필기 합격 직후 실기에서 비슷한 확률의 문을 다시 마주한다는 것을 처음부터 전제에 넣어야 합니다.

실제로 필기 64,080명 중 19,149명이 통과하고, 그로부터 몇 달 뒤 실기에는 41,957명이 응시해 13,918명이 합격했습니다. 필기를 넘은 뒤에도 실기를 포기하지 않고 치른 사람이 많다는 뜻이며, 그 사람들 사이에서 3분의 1만 살아남았습니다.

시험 방식도 이 구조를 떠받칩니다. 필기는 5과목 각각 20문항씩 30분에 치르는 객관식입니다. 실기는 전기설비설계 및 관리 한 과목을 필답형으로 2시간 30분 풉니다. 서술형 실기라서 암기만으로 통과하기 어렵고, 그래서 실기 합격률이 낮게 유지되는 것입니다.

정리하면 관문을 고르라면 답은 "둘 다"입니다. 필기와 실기 사이에 쉴 수 있는 단계가 없고, 두 문의 폭이 비슷하기 때문에 처음부터 양쪽을 함께 설계해야 합니다.

기사 등급 242개 종목 평균보다 12.3%p 낮은 이유

같은 기사 등급 242개 종목의 필기 합격률 평균은 42.2%입니다. 전기기사는 29.9%로 평균보다 12.3%포인트 낮습니다. 뒤에서 몇 번째로 어려운 종목이라는 뜻이 아니라, 평균적 기사 시험보다 한 단계 더 힘이 든다는 뜻입니다.

이유는 과목 구성에서 찾을 수 있습니다. 전기자기학, 전력공학, 전기기기, 회로이론 및 제어공학, 전기설비기술기준. 다섯 과목 모두 계산과 개념이 섞인 과목입니다. 암기 위주로 점수를 만들기 어려운 조합입니다.

회로이론 및 제어공학처럼 수식이 많은 과목은 이해가 안 된 상태에서 문제 풀이만 반복하면 천장이 낮습니다. 그래서 비전공자가 단기간에 돌파하기 어려운 종목이 되고, 합격률이 평균 아래에 놓입니다.

반대로 응시자 풀의 성격도 한몫합니다. 응시자가 연 3만 명을 훌쩍 넘는 인기 종목이라 준비된 사람과 그렇지 않은 사람이 섞여 있습니다. 큰 모수 안에서 낙방자 수가 절대적으로 많아지는 효과도 있습니다.

다만 평균보다 낮다고 무서워할 필요는 없습니다. 이 격차는 시험이 불공정해서가 아니라 다섯 과목의 학습량이 평균적 기사 시험보다 많아서 생기는 격차입니다. 시간을 들이면 그대로 보상받는 절대평가의 성격이 강합니다.

진폭 7.8%p, 이 시험은 회차 운이 아니라 실력대로 나온다

시험을 고를 때 하나의 기준이 될 숫자가 5년 진폭입니다. 진폭이 큰 종목은 어느 회차에 걸리느냐가 성패를 가르는 경우가 있고, 진폭이 작은 종목은 준비한 만큼 나옵니다.

전기기사는 필기 진폭 7.8%포인트, 실기 진폭 10.2%포인트로 둘 다 보통 수준입니다. 6만 명이 응시하는 큰 시험에서 이 정도로 안정적으로 유지된다는 것은 채점과 출제가 일관되게 운영되고 있다는 증거이기도 합니다.

그래서 전략이 단순해집니다. 회차를 골라 노리는 것보다 준비량을 채우는 것이 그대로 합격률로 이어집니다. "이번 회차가 그해 가장 쉬웠다"는 식의 통계적 요행을 바랄 여지가 적은 시험입니다.

필기가 3년간 22%대에 머물렀다가 2년간 오른 흐름도 같은 맥락에서 읽습니다. 시험 난이도가 바뀌었다기보다 준비하는 사람들의 평균 실력이 올라갔다고 보는 편이 자연스럽습니다. 그렇다면 내 준비량을 평균 이상으로 만들면 됩니다.

연간 3회 시행된다는 점도 실전적입니다. 한 회차를 놓쳐도 기다림이 길지 않고, 준비 상태에 따라 회차를 배치할 수 있습니다. 다만 두 단계의 문이 비슷한 폭이라는 전제는 회차를 어떻게 배치해도 변하지 않습니다.

응시자격 5가지 경로와 준비 순서 잡는 법

응시자격 경로는 다섯 가지입니다. 산업기사 취득 후 실무경력 1년, 기능사 취득 후 실무경력 3년, 관련학과 대학 졸업자 또는 졸업예정자, 관련학과 전문대학 졸업 후 필요한 실무경력 충족, 실무경력 4년 등입니다.

관련학과는 대학의 전기공학, 전기제어공학, 전기전자공학 등이 해당합니다. 해당 학과가 아니라면 실무경력이나 하위 자격으로 요건을 만들어야 하므로, 어느 경로로 설 것인지가 준비의 첫 번째 결정입니다.

응시료는 필기 19,400원, 실기 22,600원입니다. 1년에 3회 시행되므로 필기와 실기를 나눠 치르는 것도 가능하고, 재도전의 부담도 크지 않은 편입니다.

준비 순서는 앞에서 본 격차 구조가 결정합니다. 필기와 실기가 3.3%포인트밖에 차이 나지 않으므로 필기 합격 발표를 기다렸다가 실기 준비를 시작하는 방식은 시간 손해입니다. 필기 공부와 함께 전기설비설계 및 관리의 서술형 답안 훈련을 겹쳐 가는 편이 좋습니다.

기간으로 잡자면 다섯 과목을 한 바퀴 도는 데 드는 시간이 최소 단위입니다. 회로이론과 전기자기학처럼 이해가 먼저인 과목을 앞세우고, 전기설비기술기준처럼 규정 암기가 많은 과목을 뒤로 배치하는 순서가 무난합니다.

전기기능사로 현장 경력을 쌓은 뒤 설계와 감리 쪽으로 넘어가려는 사람들이 이 자격을 다음 단계로 준비합니다. 현장 경험이 있는 분은 전기기기와 전기설비기술기준에서 체감이 도움이 되고, 이해형 과목인 회로이론에 집중하는 배치가 효율적입니다.

다섯 가지 경로별 요건과 다음 회차 접수 일정을 한 화면에 정리해두었습니다.

전기기사 합격률 자주 묻는 질문

아래 답변은 2025년 12월 31일 기준 자료로, 2026년 8월 13일에 확인한 통계를 근거로 적었습니다. 확인되지 않은 추정치는 넣지 않았습니다.

전기기사 합격률은 몇 %인가요?

2025년 기준 필기 29.9%, 실기 33.2%입니다. 필기는 64,080명 중 19,149명, 실기는 41,957명 중 13,918명이 합격했습니다. 출처는 한국산업인력공단 종목별 검정현황입니다.

필기와 실기 중 어느 쪽이 더 어렵나요?

격차가 크지 않습니다. 2025년 두 단계의 차이는 3.3%포인트이고, 실기 합격률이 오히려 더 높았습니다. 어느 한쪽만 준비하는 전략이 통하지 않는 시험입니다.

다른 기사 시험보다 어려운 편인가요?

기사 등급 242개 종목의 필기 합격률 평균이 42.2%인데 전기기사는 29.9%로 12.3%포인트 낮습니다. 다섯 과목 모두 계산과 개념이 섞여 학습량이 많은 편입니다.

합격률이 해마다 크게 출렁이나요?

그렇지 않습니다. 필기 5년 진폭은 7.8%포인트, 실기는 10.2%포인트로 둘 다 보통 수준입니다. 응시자가 6만 명이 넘는 큰 시험이라 숫자가 안정적으로 유지됩니다.

응시자격이 되려면 어떤 경로가 있나요?

산업기사 취득 후 실무경력 1년, 기능사 취득 후 실무경력 3년, 관련학과 대학 졸업 또는 졸업예정, 관련학과 전문대 졸업 후 실무경력, 실무경력 4년 등 다섯 가지 경로가 있습니다.

응시료와 시험 방식이 궁금합니다.

응시료는 필기 19,400원, 실기 22,600원입니다. 필기는 5과목 각각 20문항을 30분씩 치르는 객관식이고, 실기는 전기설비설계 및 관리 한 과목을 2시간 30분 필답형으로 풉니다.

최근 합격률 흐름은 유리한가요?

필기는 2021년 22.1%에서 2025년 29.9%로 두 해 연속 올랐습니다. 실기는 2022년 39.5%를 정점으로 내려와 2025년 33.2%입니다. 필기 쪽이 최근 흐름에서 유리합니다.

전기기사 합격률 자료의 출처와 확인일

합격률과 응시·합격 인원은 한국산업인력공단 종목별 검정현황을 따랐으며 2025년 12월 31일 기준이며 2026년 8월 13일에 확인했습니다. 기사 등급 242개 종목의 평균값도 같은 자료에서 계산한 것입니다.

시험과목과 검정방법, 응시료, 시행 회차는 한국산업인력공단의 검정 종목 정보를 근거로 했습니다. 응시자격의 다섯 가지 경로와 관련학과 범위도 같은 출처에서 옮겼습니다.

확인되지 않은 값은 싣지 않았습니다. 과목별 낙방 비율이나 준비 기간별 합격률 같은 세분화된 통계는 공식 자료에 없어 다루지 않았습니다. 회차별 세부 현황이 필요하면 큐넷의 종목 페이지에서 직접 확인하시기 바랍니다.

합격률은 매 회차 갱신됩니다. 접수 전이라면 공단 공표 값으로 최신 회차 수치를 한 번 더 확인하고 준비 계획에 반영하시기를 권합니다.

전기기사를 포함한 전체 회차 일정과 접수 기간을 달력으로 정리해두었습니다.

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